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     门式起重机工作注意事项，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。 　　

一。每班一次起吊重物时（或负荷达到重量时），应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 　　

二。操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 　　

1.起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 　　

2.起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警。 　　

3.起重机行驶接近跨内另一起重机时。

　门式起重机的金属结构形式

　　门式起重机的金属结构根据受力特征的不同，我们把它大体分为了三类，一类是梁和桁架是承受弯矩的主要构件;二是柱是承受压力的主要构件;三是压弯构件，主要是用来既承受压力又承受弯矩的构件。我们可以根据这些构件的受力方式和结构尺寸，将门式起重机的金属结构设计成构式，实腹式以及混合式。下边我们主要来讲一下实腹式构件。所谓的实腹式构件，它主要是由钢板构成的，主要适用场合是载荷较大且外形尺寸较小。它的优点是可以采用自动焊，制造简单，强度较高，很小的应力集中，适用范围广，安装检修很方便等，但同时它也具有自重大且刚性差的缺点。

门式起重机运行机构的组成

　　运行机构，是指使起重机做水平运动的机构，它主要是用来水平移动货物的，有轨运行机构指的就是在专门的轨道上进行的移动的机构，它的特点就是运行阻力小，负载大，缺点是移动范围有限，而那些无轨的运行机构，它们可以在普通的道路上进行移动，具有更广泛的作业范围。起重机的运行机构主要由驱动装置，运行支撑装置和装置组成。驱动装置包括原动机和传动装置还有制动器这三部分，运行支撑装置由轨道和钢制的车轮组构成，装置则包括防风抗滑装置，行程限位开关，缓冲器和轨道端部止挡等组成，这些装置可以有效避免小车脱轨和防止起重机被强风吹跑而导致倾覆。

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